Возвращение «Сент-Луиса» в Европу
После того как пассажирам «Сент-Луиса» отказали в убежище на Кубе, а затем проигнорировали просьбу разрешить въезд в США, эти люди сошли на берег в Великобритании, Франции, Бельгии и Нидерландах. Будущее пассажиров в каждой из этих стран зависело от ряда факторов, в числе которых географическое положение и ход войны с Германией.
Ключевые факты
-
1
Во всех этих странах беженцы столкнулись с неопределенностью и финансовыми проблемами. Поначалу они получили временное убежище, и многие из них попали в лагеря беженцев.
-
2
Истории пассажиров напоминают опыт других евреев в оккупированной нацистами Западной Европе. Многих убили нацисты в лагерях смерти и концентрационных лагерях. Другие были вынуждены годами скрываться или заниматься принудительным трудом. Некоторым удалось бежать.
-
3
Из 620 пассажиров, вернувшихся на континент, 532 человека оказались в ловушке после оккупации Западной Европы Германией. Чуть больше половины — 278 человек — пережили Холокост. 254 пассажира погибли: 84 человека проживали в Бельгии, 84 — в Нидерландах и 86 — во Франции.
6 июня 1939 года «Сент-Луис» отплыл обратно в Европу. Семь дней спустя, пока корабль пересекал Атлантический океан, было достигнуто соглашение, подарившее пассажирам новую надежду. Совместно с другими европейскими еврейскими организациями и представителями властей Моррис Тропер, директор Объединенного комитета по распределению (JDC, «Джойнт»), договорился о въезде пассажиров «Сент-Луиса» в Великобританию, Францию, Бельгию и Нидерланды. Великобритания приняла 287 пассажиров, Франция — 224, Бельгия — 214, Нидерланды — 181.
17 июня, проведя больше месяца в море, «Сент-Луис» прибыл в Антверпен, Бельгия. Менее чем через три месяца началась Вторая мировая война. В 1940 году все континентальные западноевропейские страны были оккупированы Германией, и бывшие пассажиры «Сент-Луиса», высадившиеся на континенте, снова оказались под угрозой преследований нацистов.
Перед высадкой пассажиры заполняли опросники, которыми представители власти и члены обществ по оказанию помощи могли руководствоваться при выборе места назначения. Пассажиры должны были сообщить имена друзей и родственников в Великобритании, Франции, Бельгии и Нидерландах, а также сведения о заявках на получение американских виз и номера в списке ожидания, которые свидетельствовали о намерении воспользоваться квотой на въезд в США. Беженцы получали лишь временное убежище; в конечном итоге они должны были найти постоянное жилье в других местах. Предполагалось, что беженцы будут выезжать, когда подойдет их очередь в списках ожидания американских виз либо когда они найдут другое место жительства. Чиновники, и без того обеспокоенные ростом количества еврейских беженцев из Рейха, дали понять, что случай пассажиров «Сент-Луиса» исключительный и не может служить примером для всех, кто покидает Германию.
Первыми на берег сошли пассажиры, которых приняла Бельгия. На специальном поезде они отправились в Брюссель и остановились там на ночевку. Тех, у кого не было родственников в городе, отправили в лагерь беженцев в провинции Льеж.
Пассажиры, получившие назначение в Нидерланды, на следующий день отплыли на корабле «Ян ван Аркель». После прибытия в Роттердам власти Нидерландов отправили их во временный лагерь беженцев, где они оставались, до тех пор пока не находили жилье или не переезжали в другой лагерь.
Пассажиры, распределенные во Францию и Великобританию, сели на специально переоборудованное грузовое судно. 20 июня корабль прибыл в Булонь-сюр-Мер, где те, кто направлялся во Францию, сошли на берег. На следующий день они разъехались по французским городам — Ле-Ман, Лаваль и др. «Джойнт» передал около 60 детей на попечение Еврейского общества помощи детям (Oeuvre de Secours aux Enfants; OSE). Детей разместили в нескольких домах в Монморанси, к северу от Парижа.
21 июня пассажиры, получившие право на въезд в Великобританию, прибыли в Саутгемптон и на специальном поезде отправились в Лондон. Там Немецко-еврейский комитет помощи организовал проживание тех людей, которые не имели возможности поселиться у родственников или друзей. Большинство пассажиров нашло пристанище в домах или гостиницах, но около 50 одиноких мужчин попали в бывший лагерь британской армии в Кенте, выделенный властями Великобритании для проживания беженцев.
Бывшие пассажиры столкнулись с неопределенностью и финансовыми проблемами. Нацисты на системной основе конфисковывали имущество беженцев из Германии. Им запрещалось работать. Таким образом, бывшие пассажиры находились в полной зависимости от родственников и организаций по оказанию помощи евреям. Чтобы они не попали на государственное обеспечение, организация «Джойнт» выделила на помощь беженцам 500 000 долларов — значительную часть наличных средств.
В большинстве своем бывшие пассажиры рассчитывали найти постоянное место проживания, главным образом в США. 600 или более человек, включенных в списки ожидания американских виз, ожидали своей очереди. Другие пытались получить разрешения на въезд в иностранных консульствах, но принять нищих иммигрантов были готовы лишь немногие страны. Ситуация ухудшилась после принятия в 1939 году британской «Белой книги» — документа, который ограничивал въезд в Палестину.