Nach der Niederlage Frankreichs im Juni 1940 versuchte Deutschland, die Luftüberlegenheit über Großbritannien zu erlangen, um eine Invasion des Landes vorzubereiten. Trotz monatelanger Luftangriffe gelang es der Luftwaffe nicht, die britische Royal Air Force (RAF) zu zerstören. Im Herbst 1940 wurde die Invasion auf unbestimmte Zeit verschoben. Die deutschen Bombenangriffe auf Großbritannien dauerten bis Mai 1941 an. Die Deutschen stellten die Luftangriffe schließlich ein, hauptsächlich wegen der Vorbereitungen für den Überfall auf die Sowjetunion im Juni 1941.
Viele der heftigsten Begegnungen finden über den Klippen von Dover an der Südostküste statt. Die Deutschen greifen in großer Zahl an, und unsere Flugabwehrbatterien sowie unsere Jagdflieger vernichten sie weiterhin in großer Zahl. Um Sperrballons ist es in dieser Gegend naturgemäß nicht gut bestellt. Für die Nazis ist es leicht, sie abzuschießen, denn sie können nicht zurückschießen. Aber unsere Flugabwehrartilleristen können das und tun es auch. Viele der feindlichen Piloten springen ab und werden gefangen genommen. Die Ballons werden jedenfalls genauso schnell ersetzt, wie sie getroffen werden. Das alles ist Teil der Schlacht um Großbritannien. Die wichtigste, spektakulärste und brillanteste Rolle in der großen Luftkampagne spielt jedoch das Jagdkommando. Die Hurricanes und Spitfires sind ständig im Einsatz, tanken auf und rüsten nach, um sich auf den nächsten Einsatz vorzubereiten. Die hohen Verluste der Deutschen sind weitläufig bekannt. Und das sind die Jungs, die all das bewerkstelligen. Über der Straße von Dover wird der Blitzkrieg durch das Jagdkommando gebrochen. Fast zweitausend feindliche Flugzeuge wurden im ersten Jahr der Verteidigung Großbritanniens zerstört. Und hier sehen wir eines davon, eine Heinkel 112.
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