سینٹ لوئيس کا سفر
مئی 1939 میں، جرمن لائنر سینٹ لوئس ہیمبرگ، جرمنی سے ہوانا، کیوبا روانہ ہوا۔ 937 مسافر تقریباً تمام یہودی مہاجر تھے۔ کیوبا کی حکومت نے جہاز کو اترنے کی اجازت دینے سے انکار کر دیا۔ امریکہ اور کینیڈا مسافروں کو داخل کرنے کے لئے تیار نہیں تھے۔ سینٹ لوئس کے مسافروں کو بالآخر نازی جرمنی واپس جانے کے بجائے مغربی یورپی ممالک میں اترنے کی اجازت دی گئی۔ بالآخر، سینٹ لوئس کے 254 مسافر ہولوکاسٹ میں مارے گئے۔
اہم حقائق
-
1
سینٹ لوئس کے ہوانا پہنچنے کے بعد مسافروں کو معلوم ہوا کہ کیوبا کی حکومت نے ان کے لینڈنگ کے اجازت نامے منسوخ کر دیے ہیں۔ امریکی یہودی مشترکہ تقسیم کمیٹی (جے ڈی سی) نے مسافروں کی جانب سے کیوبا کے ساتھ بات چیت کی، لیکن مذاکرات ناکام رہے اور کیوبا کی حکومت نے جہاز کو بندرگاہ چھوڑنے پر مجبور کیا۔
-
2
اگرچہ جہاز فلوریڈا کے ساحل کے قریب روانہ ہوا لیکن امریکی حکومت نے مسافروں کو اترنے کی اجازت نہیں دی، کیونکہ ان کے پاس امریکی امیگریشن ویزا نہیں تھا اور انہوں نے سیکیورٹی اسکریننگ پاس نہیں کی تھی۔ امریکی اخبارات نے اس کہانی کی تشہیر کی اور بہت سے امریکیوں نے مسافروں کے ساتھ ہمدردی کا اظہار کیا۔
-
3
برطانیہ، فرانس، بیلجیئم، اور نیدرلینڈز میں سے ہر ایک نے جون 1939 میں یورپ واپسی پر مسافروں کی فیصد تعداد کا اعتراف کیا۔ بہت سے مسافر مئی 1940 میں مغربی یورپ پر جرمن حملے سے پہلے امیگریشن ویزا حاصل کرنے اور امریکہ جانے کے قابل تھے، لیکن ہولوکاسٹ میں 254 مسافر ہلاک ہوئے۔
مئی 1939 کو، جرمن ٹرانس اٹلانٹک لائنر سینٹ لوئس ہیمبرگ، جرمنی سے ہوانا، کیوبا روانہ ہوا۔ سفر میں 937 مسافر تھے۔ تقریباً تمام یہودی تیسرے ریخ سے فرار ہو رہے تھے۔ زیادہ تر جرمن شہری تھے، کچھ مشرقی یورپ سے تھے، اور کچھ سرکاری طور پر ’’بے وطن‘‘ تھے۔ یہودی مسافروں کی اکثریت نے امریکی ویزا کے لئے درخواست دی تھی، اور صرف اس وقت تک کیوبا میں رہنے کا ارادہ کیا تھا جب تک کہ وہ امریکہ میں داخل نہ ہوسکیں۔
لیکن جب سینٹ لوئس روانہ ہوا تو اس بات کے آثار تھے کہ کیوبا میں سیاسی حالات مسافروں کو وہاں اترنے سے روک سکتے ہیں۔ واشنگٹن میں امریکی محکمہ خارجہ، ہوانا میں امریکی قونصل خانہ، کچھ یہودی تنظیمیں، اور پناہ گزین ایجنسیاں سب صورتحال سے آگاہ تھیں۔ مسافروں کو خود مطلع نہیں کیا گیا تھا؛ زیادہ تر بالآخر یورپ واپس جانے پر مجبور تھے۔
سفر سے پہلے
چونکہ 9 سے 10 نومبر، 1938 کے کرسٹل ناخٹ (لفظی طور پر ’’کرسٹل کی رات‘‘، جسے عام طور پر ’’ٹوٹے ہوئے شیشے کی رات‘‘ کے نام سے جانا جاتا ہے) کے بعد سے جرمن حکومت نے جبری یہودی ہجرت کی رفتار کو تیز کرنے کی کوشش کی تھی۔ جرمن دفتر خارجہ اور پروپیگنڈہ کی وزارت نے یہ بھی امید کی ہے کہ نازی حکومت کے یہودی مخالف اہداف اور پالیسیوں کو جواز فراہم کرنے کے لئے بڑی تعداد میں یہودی پناہ گزینوں کو داخلے کے لئے دوسری قوموں کی ناپسندیدگی کا استحصال کیا جائے گا۔ جرمنی اور بڑے پیمانے پر دنیا میں۔
سینٹ لوئس، ہیمبرگ- امریکہ لائن کے مالکان جہاز کے روانہ ہونے سے پہلے ہی جانتے تھے کہ اس کے مسافروں کو کیوبا میں اترنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ کیوبا کے ڈائریکٹر جنرل امیگریشن کے ذریعہ جاری کردہ لینڈنگ سرٹیفکیٹ اور ٹرانزٹ ویزا رکھنے والے مسافروں کو یہ معلوم نہیں تھا کہ کیوبا کے صدر فیڈریکو لاریڈو برو نے جہاز کے روانہ ہونے سے صرف ایک ہفتہ قبل ایک فرمان جاری کیا تھا جس میں حال ہی میں جاری کردہ لینڈنگ سرٹیفکیٹ کو کالعدم قرار دیا گیا تھا۔ کیوبا میں داخلے کے لئے کیوبا کے سیکرٹری آف اسٹیٹ اینڈ لیبر سے تحریری اجازت اور 500 ڈالر کے بانڈ کی پوسٹنگ کی ضرورت تھی (یہ بانڈ امریکی سیاحوں کے لئے معاف کیا گیا تھا)۔
کیوبا میں تارکین وطن کے ساتھ دشمنی
سینٹ لوئس کے سفر نے میڈیا کی بہت توجہ مبذول کروائی۔ جہاز ہیمبرگ سے روانہ ہونے سے پہلے ہی دائیں بازو کے کیوبا کے اخبارات نے اس کی آنے والی آمد پر افسوس کا اظہار کیا اور مطالبہ کیا کہ کیوبا کی حکومت یہودی پناہ گزینوں کو داخل کرنا بند کرے۔ درحقیقت، مسافر کیوبا کی حکومت کے اندر تلخ لڑائی کا شکار ہو گئے۔ کیوبا کے امیگریشن دفتر کے ڈائریکٹر جنرل، مینوئل بینیٹز گونزالیز، لینڈنگ سرٹیفکیٹس کی غیر قانونی فروخت کے لئے بہت زیادہ عوامی جانچ پڑتال کے تحت آئے تھے۔ انہوں نے باقاعدگی سے ایسی دستاویزات 150 ڈالر یا اس سے زیادہ میں فروخت کیں اور امریکی تخمینے کے مطابق انہوں نے 500,000 ڈالر سے 1,000,000 ڈالر تک کی ذاتی دولت جمع کی تھی۔ اگرچہ وہ کیوبا کے آرمی چیف آف اسٹاف (اور مستقبل کے صدر) فولجنسیو بٹسٹا کے حامی تھے، لیکن بدعنوانی کے ذریعے بینیٹیز کی خود افزودگی نے ان کے استعفے کو لانے کے لئے کیوبا کی حکومت میں کافی ناراضگی پیدا کردی تھی۔
کیوبا میں پیسے سے زیادہ بدعنوانی اور اندرونی طاقت کی جدوجہد کام کر رہی تھی۔ عام طور پر امریکہ اور امریکہ کی طرح، کیوبا نے بھی بڑی افسردگی کے ساتھ جدوجہد کی۔ بہت سے کیوبا کے باشندوں نے نسبتاً بڑی تعداد میں پناہ گزینوں (بشمول 2,500 یہودیوں) سے ناراضگی ظاہر کی، جنہیں حکومت نے پہلے ہی ملک میں داخل کر لیا تھا، کیونکہ وہ نایاب ملازمتوں کے حریف دکھائی دیتے تھے۔
تارکین وطن کے ساتھ دشمنی نے یہود دشمنی اور زینوفوبیا دونوں کو ہوا دی۔ نازی جرمنی اور دائیں بازو کی مقامی تحریکوں کے دونوں ایجنٹوں نے اپنی اشاعتوں اور مظاہروں میں تارکین وطن کے مسئلے کو بڑھا چڑھا کر پیش کیا، اور دعویٰ کیا کہ آنے والے یہودی کمیونسٹ تھے۔ دو اخبارات - دیاریو ڈی لا مرینا، جو بااثر ریورو خاندان کی ملکیت ہیں، اور ایوانس، جو زیاس خاندان کی ملکیت ہیں، نے ہسپانوی فاشسٹ رہنما جنرل فرانسسکو فرانکو کی حمایت کی تھی، جنہوں نے تین سال کی خانہ جنگی کے بعد نازی جرمنی اور فاشسٹ اٹلی کی مدد سے 1939 کے موسم بہار میں ہسپانوی جمہوریہ کا تختہ الٹ دیا تھا۔
آنے والے سفر کے بارے میں اطلاعات نے 8 مئی کو ہوانا میں ایک بڑے یہودی مخالف مظاہرے کو ہوا دی، اس سے پانچ دن پہلے کہ جب سینٹ لوئس ہیمبرگ سے روانہ ہوا۔ یہ ریلی، کیوبا کی تاریخ کا سب سے بڑا یہود مخالف مظاہرہ تھا، جسے کیوبا کے سابق صدر گرو سان مارٹن نے اسپانسر کیا تھا۔ Grau کے ترجمان Primitivo Rodriguez نے کیوبا کے باشندوں پر زور دیا کہ وہ ’’آخری یہودی کو نکالے جانے تک یہودیوں سے لڑیں ۔‘‘ مظاہرے میں 40,000 تماشائی شریک ہوئے۔ ہزاروں مزید لوگوں نے ریڈیو پر سنا۔
ہوانا میں سینٹ لوئس کی آمد
جب سینٹ لوئس 27 مئی کو ہوانا کی بندرگاہ پر پہنچا تو کیوبا کی حکومت نے 28 مسافروں کو داخل کیا: ان میں سے 22 یہودی تھے اور ان کے پاس امریکی ویزے تھے۔ باقی چھ - چار ہسپانوی شہری اور دو کیوبا کے شہریوں کے پاس داخلے کی درست دستاویزات تھیں۔ خودکشی کی کوشش کے بعد ایک اور مسافر کو ہوانا کے ایک ہسپتال میں منتقل کر دیا گیا۔ بقیہ 908 مسافر (ایک مسافر راستے میں قدرتی وجوہات کی وجہ سے مر گیا تھا) — جن میں ایک غیر مہاجر، ہنگری کا ایک یہودی تاجر بھی شامل تھا — داخلے کے ویزوں کا انتظار کر رہے تھے اور ان کے پاس صرف کیوبا کے ٹرانزٹ ویزے تھے جو گونزالیز نے جاری کیے تھے۔ 743 امریکی ویزا حاصل کرنے کے منتظر تھے۔ کیوبا کی حکومت نے انہیں داخل کرنے یا جہاز سے اترنے کی اجازت دینے سے انکار کر دیا۔
کیوبا کے سینٹ لوئس میں مسافروں کو داخلے سے انکار کرنے کے بعد، یونائیٹڈ اسٹیٹس سمیت پورے یورپ اور امریکاز میں پریس نے یہ کہانی دنیا بھر کے لاکھوں قارئین تک پہنچائی۔ اگرچہ امریکی اخبارات نے عام طور پر مسافروں کی حالت زار کو بڑی ہمدردی کے ساتھ پیش کیا، لیکن صرف چند صحافیوں اور ایڈیٹرز نے تجویز پیش کی کہ پناہ گزینوں کو امریکہ میں داخل کیا جائے۔
28 مئی کو ہوانا میں سینٹ لوئس کے لنگرانداز ہونے کے ایک دن بعد امریکہ میں مقیم یہودی جوائنٹ ڈسٹری بیوشن کمیٹی (جے ڈی سی) کی نمائندگی کرنے والے اٹارنی، لارنس بیرنسن سینٹ لوئس مسافروں کی جانب سے بات چیت کرنے کے لئے کیوبا پہنچے۔ کیوبائی-امریکی چیمبر آف کامرس کے سابق صدر، بیرنسن کو کیوبا میں وسیع کاروباری تجربہ تھا۔ اس نے صدر برو سے ملاقات کی، لیکن مسافروں کو کیوبا میں داخل کرنے پر قائل کرنے میں ناکام رہا۔ 2 جون کو، برو نے جہاز کو کیوبا کے سمندروں سے باہر نکالنے کا حکم دیا۔ بہر حال، مذاکرات جاری رہے، جبکہ سینٹ لوئس آہستہ آہستہ میامی کی طرف روانہ ہوا۔ اگر JDC نے 453,500 ڈالر کا بانڈ (فی مسافر 500 ڈالر) پوسٹ کرنے کی صورت میں Bru نے مسافروں کو داخل کرنے کی پیشکش کی۔ بیرنسن نے جوابی پیشکش کی، لیکن برو نے اس تجویز کو مسترد کر دیا اور مذاکرات کو توڑ دیا۔
ہم لوگ ہمیشہ لوگوں کو یہ امید دلائے رکھتے تھے کہ کچھ ہونے والا ہے۔ یہ لوگ ہمیں سمندر میں سڑنے کے لئے نہیں چھوڑیں گے۔ میرا مطلب ہے کہ ہمارے لئے کوئي نہ کوئی حل نکلے گا۔ اور اس میں کوئی شک نہیں کہ سب سے بڑا ڈر جرمنی واپس لوٹنے کا تھا۔
پناہ کی تلاش
فلوریڈا کے اتنے قریب سفر کرتے ہوئے کہ وہ میامی کی لائٹس دیکھ سکتے تھے، سینٹ لوئس کے کچھ مسافروں نے صدر فرینکلن ڈی روزویلٹ کو پناہ کی درخواست کی۔ روزویلٹ نے کبھی جواب نہیں دیا۔ محکمہ خارجہ اور وائٹ ہاؤس نے پناہ گزینوں کو امریکہ میں داخل ہونے کی اجازت دینے کے لئے غیر معمولی اقدامات نہ کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ محکمہ خارجہ کی جانب سے ایک مسافر کو بھیجے گئے ٹیلیگرام میں کہا گیا ہے کہ مسافروں کو ’’ویٹنگ لسٹ میں اپنی باری کا انتظار کرنا چاہیے اور امریکہ میں قابل قبول ہونے سے پہلے امیگریشن ویزا کے لیے اہل ہونا چاہیے اور حاصل کرنا چاہیے ۔‘‘ ہوانا میں امریکی سفارت کاروں نے مسافروں کو ’’انسانی‘‘ بنیادوں پر داخل کرنے کے لئے کیوبا کی حکومت کے ساتھ ایک بار پھر مداخلت کی، لیکن کامیابی کے بغیر۔
امریکہ میں امیگریشن کے لیے رکاوٹیں
1924 کے امریکی امیگریشن اور قومیت ایکٹ میں قائم کوٹہ نے ان تارکین وطن کی تعداد کو سختی سے محدود کر دیا جنہیں ہر سال امریکہ میں داخل کیا جا سکتا تھا۔ 1939 میں سالانہ مشترکہ جرمن- آسٹریا امیگریشن کوٹہ 27,370 تھا اور اسے تیزی سے پُر کیا گیا تھا۔ درحقیقت، کم از کم کئی سالوں کی انتظار کی فہرست تھی۔ امریکی حکام سینٹ لوئس کے مسافروں کو ہزاروں جرمن یہودیوں کو انتظار کی فہرست میں مزید شامل کرنے سے انکار کر کے ہی انہیں ویزا دے سکتے تھے۔ ریاستہائے متحدہ امریکہ میں عوامی رائے اگرچہ بظاہر مہاجرین کی حالت زار سے ہمدرد اور ہٹلر کی پالیسیوں پر تنقید کرنے کے باوجود، امیگریشن پابندیوں کے حق میں رہی۔
عظیم کسادبازاری نے ریاستہائے متحدہ میں لاکھوں لوگوں کو بے روزگاری اور بہت کم ملازمتوں کی دستیابی کے لئے مسابقت سے خوفزدہ کردیا تھا۔ اس نے یہود دشمنی، زینوفوبیا، نسل پرستی اور تنہائی پسندی کو بھی ہوا دی۔ اس وقت فارچون میگزین کے ایک سروے نے اشارہ کیا تھا کہ 83 فیصد امریکیوں نے امیگریشن پر پابندیوں میں نرمی کی مخالفت کی تھی۔ صدر روزویلٹ سینٹ لوئس کے پناہ گزینوں کو داخل کرنے کے لیے ایک ایگزیکٹو آرڈر جاری کر سکتے تھے۔ تاہم، تارکین وطن کے خلاف عوامی دشمنی اور دیگر سیاسی تحفظات نے اسے یہ قدم اٹھانے سے گریزاں کیا۔ مثال کے طور پر، تنہائی پسند ریپبلکنز نے 1938 کے کانگریسی انتخابات میں نشستیں حاصل کی تھیں۔ مزید برآں، روزویلٹ صدر کے طور پر غیر معمولی تیسری مدت کے لیے انتخاب لڑنے پر غور کر رہے تھے۔
روزویلٹ امیگریشن کے مسئلے پر قوم کے مزاج کو چیلنج کرنے میں اپنی ہچکچاہٹ میں اکیلے نہیں تھے۔ سینٹ لوئس کے سفر سے تین ماہ قبل، سینیٹر رابرٹ ویگنر (D-NY.) اور نمائندہ ایڈتھ راجرز (R-Mass.) نے قانون سازی متعارف کروائی جس کے تحت 20,000 جرمن مہاجر بچوں کو موجودہ کوٹہ سے باہر داخلہ دیا جائے گا۔ مہینوں کی بحث کے بعد، کانگریس کے رہنماؤں نے ویگنر راجرز بل کو ووٹ دینے سے پہلے ہی مرنے دیا۔
مئی 1939 میں یہودی پناہ گزینوں کو لے کر دو چھوٹے بحری جہاز کیوبا گئے۔ فرانسیسی جہاز، فلینڈری میں 104 مسافر سوار تھے؛ اوردونا، ایک برطانوی جہاز میں 72 مسافر تھے۔ سینٹ لوئس کی طرح، ان جہازوں کو کیوبا میں لنگر انداز ہونے کی اجازت نہیں تھی۔ فلینڈری فرانس میں اپنی روانگی کے مقام پر واپس چلا گیا، جبکہ اوردونا لاطینی امریکی بندرگاہوں کے سلسلے میں آگے بڑھا۔ اس کے مسافر بالآخر پاناما میں امریکی کنٹرول والے کینال زون میں اترے۔ امریکہ نے بالآخر ان میں سے بیشتر کو داخل کیا۔
یورپ واپسی
امریکی حکومت کی جانب سے مسافروں کو جہاز سے اترنے کی اجازت دینے سے انکار کے بعد، سینٹ لوئس 6 جون 1939 کو واپس یورپ روانہ ہوا۔ تاہم، مسافر جرمنی واپس نہیں آئے۔ یہودی تنظیموں (خاص طور پر یہودی مشترکہ تقسیم کمیٹی) نے مسافروں کے لیے داخلے کے ویزا کو محفوظ بنانے کے لیے چار یورپی حکومتوں کے ساتھ بات چیت کی:
- برطانیہ نے 288 مسافروں کو لے لیا
- نیدرلینڈز نے 181 مسافروں کو داخلہ دیا
- بیلجیئم نے 214 مسافروں کو لیا
- 224 مسافروں کو فرانس میں کم از کم عارضی پناہ ملی۔
برطانیہ کی جانب سے داخل کردہ 288 مسافروں میں سے، دوسری جنگ عظیم میں تمام زندہ بچ گئے، صرف ایک کو چھوڑ کر، جو 1940 میں فضائی حملے کے دوران مارا گیا تھا۔ براعظم میں واپس آنے والے 620 مسافروں میں سے 87 ( 14 فیصد) مئی 1940 میں مغربی یورپ پر جرمن حملے سے پہلے ہجرت کرنے میں کامیاب ہوئے۔ سینٹ لوئس کے 532 مسافر جو وقت پر ہجرت کرنے سے قاصر تھے جب جرمنی نے مغربی یورپ کو فتح کیا تو پھنس گئے۔ ان میں سے نصف سے زیادہ — 278 لوگ — ہولوکاسٹ سے بچ گئے۔ مرنے والے 254 مسافروں میں 84 شامل تھے جو بیلجیم میں تھے۔ 84 جنہوں نے ہالینڈ میں پناہ لی تھی۔ اور 86 جنہیں فرانس میں داخل کیا گیا تھا۔